د OEM او ODM اتوماتیک تعلیق شاک جذبونکي عرضه
د مونو ټیوب او دوه ټیوب شاک جذب کونکو ترمینځ څه توپیر دی؟
اصلي توپیر د ټیوبونو شمیر دی چې د شاک جذبولو لپاره کارول کیږي. کور پخپله د سلنډر په توګه کار کوي او تیل، ګاز، پسټون والو ټول د مونو ټیوب شاکونو لپاره د سنګ ټیوب دننه تنظیم شوي ، پداسې حال کې چې د دوه ټیوب شاکونو لپاره ، یو جلا سلنډر دی چې د کور دننه ترتیب شوی او د پسټون والو په داخلي سلنډر کې پورته او ښکته حرکت کوي. سربیره پردې، مونو ټیوب یو وړیا پسټون کاروي کوم چې د تیلو چیمبر د ګاز چیمبر څخه جلا کوي، پداسې حال کې چې د دوه ټیوب لپاره هیڅ شی نشته. د کور دننه د تیلو او ګاز چیمبرونه جلا کوي.
موږ د ځینو ځانګړو بازارونو لپاره د سټرټ اسمبلۍ هم چمتو کوو. د سټرټ اسمبلۍ (چټک سټرټ) د پسرلي ټاپ پلیټ ، سټرټ ماونټ ، کویل پسرلي ، شاک جذبونکی ، بفر او دوړو پوښ څخه جوړ دی. کوم چې د نن ورځې ډیری کې کارول کیږي. خپلواک تعلیق، د مخکینۍ څرخې موټرې او همدارنګه ځینې شاته ویل ډرایو موټرې. د دې ډیزاین له امله، یو سټرټ سپک دی او په دودیز تعلیق سیسټمونو کې د شاک جذب کونکو په پرتله لږ ځای نیسي. د ډمپ کولو فعالیت سربیره، سټرټس د موټر تعلیق لپاره ساختماني مالتړ چمتو کوي، د پسرلي ملاتړ کوي، او ټایر په یو ترتیب شوي موقعیت کې ساتي. ، دوی د موټر په تعلیق کې ایښودل شوي ډیری اړخ بار بار کوي.
تاسو د G&W شاک جذب کونکو څخه کومې ګټې ترلاسه کولی شئ؟
· چمتو شوي> 3000 SKU شاک جذبونکي، دوی د ډیری مشهور مسافر وړونکو موټرو او ځینې سوداګریزو موټرو لپاره نصب شوي: AUDI، BMW، مرسیډیز بینز، سیټروین، پیوګیوټ، ټیوټا، هونډا، نیسان، هینډای، کییا، مرسیډیز بینز، او نور.
· د اصلي / پریمیم توکي سره سم وده کول.
· OEM او ODM خدمتونه.
√ د رنګ کولو ډیری رنګ اختیارونه.
√ د راډ سطحې درملنه ښه شوې.
√ یو طرفه د تیلو سیل کولو والو.
√ دوه طرفه ډمپ کولو والو.
√ شدید ټیوب.
· د لیون تولید ورکشاپ.
· د کیفیت د تضمین لپاره د ازموینې بشپړ تجهیزات:
√ د چاپیریال ازموینه.
√ د فعالیت ازموینه.
√ د برداشت ازموینه.
